大船海工制作挪威船东重型半潜驳船项目首船开工

  4月25日，大船海工为挪威海工船东BOA Offshore制作的半潜式重型甲板驳船项目顺畅开工。

  这是BOA与大船海工签署的首艘半潜式重型甲板驳船，将命名为“BOABARGE 39”号，方案于2026年交给并投入运营。BOA、DNV、大船海工股东代表等各方嘉宾一起到会本次开工典礼。

  BOA于本年2月与大船海工签署了1+1艘重型半潜驳船制作合同。该型船由BOA公司自主规划，凭仗其多功能性，将大范围的应用于多个职业范畴，包含装载浮卸作业、船只与渠道运送、干船坞作业、打捞施工、装置渠道、撤除作业及海优势电装置、港口制作等。为完结该驳船超卓的适应性和功能，其规划最大极限地考虑了各职业对重型负载和极限下潜深度的需求，为商场供给全新的解决方案。

  新船长166米，型宽73.38米，型深9.15米，约75000载重吨，下潜吃水22.5米，极限甲板强度可达35吨/平方米，压载泵容量20000立方米/小时，采纳电池/发电机组和岸电等混合电力系统，配备4个可移动浮塔增强了稳定性和灵活性。

  BOA首席执行官Ole Bjrnevik表明，“BOABARGE 39”号凝集了BOA的自主规划与大船海工的工匠精力，必将成为公司船队中高质量的重要成员。

  大船海工表明，作为国内抢先的海工配备制作企业，大船海工将以高效的项目办理为柱石，以精雕细镂的质量管控为中心，整合最优资源、凝集最强团队，保证项目安全、优质、高效推动，如期交给一艘技能抢先、功能杰出的海工产品，向船东方交出一份满足的答卷。

  BOA成立于1970年代，是海上服务的全球领导者。专门从事海上运送、钻井渠道移动、海底装置和打捞作业，现在具有35艘船，包含拖船、海工船和重型起重驳等。

  据了解，大船海工前身为大连船只重工集团海洋工程有限公司，隶属于我国船只集团大连船只重工集团，成立于2006年9月，曾是国内制作前史最悠长、经历最丰厚、竣工产品最多的海工船厂之一，在自升式钻井渠道范畴处于国内肯定领头羊，也是2015年第一批入围海工企业白名单的7家企业之一。

  但是受此前海工商场低迷、国外买家纷繁弃船的影响，大船海工产生严峻债款危机，在2019年年头经债权人请求破产重整。2021年6月，大连中院裁决同意大船海工重整方案、停止大船海工重整程序。

  在完结破产重整后，大船海工现在大股东为大连临港船只海洋工程有限公司，持股票份额100%。依据现有股东状况，大船海工除了企业名称类似外，事实上现已和大连船只重工集团包含我国船只集团没有一点联系。2023年9月，大船海工发布更名公告，从“大连船只重工集团海洋工程有限公司”更名为“大连船只海洋工程有限公司”（简称“大船海工”）。

  在新的股东和办理层带领下，大船海工正以“打造国内抢先、世界一流的船只及海洋工程配备制作商和服务商”为愿景，以“供给一流船只及海洋工程配备，为世界海洋战略做出奉献”为任务，深耕传统油气和双碳清洁动力范畴，为国内外客户供给更优质的服务和产品。

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